Sherline Tapered Headstock w/ Flat Base 3/4-16 #1 Taper, Courroie crantée en stock

Description

• Sherline Tapered Headstock w/ Flat Base 3/4-16 #1 Taper, Courroie crantée
• Caractérisé par une broche conique Morse #1 3/4-16
• Construit en aluminium extrudé 6061-T6
• Supporte des vitesses allant jusqu’à 10 000 tr/min
• Inclut des roulements de classe 5 lubrifiés à vie
• Équipé d’une poulie à courroie crantée de 30 dents

Le Sherline Tapered Headstock w/ Flat Base 3/4-16 #1 Taper, Courroie crantée est une pièce de précision conçue pour des applications industrielles. Construit en aluminium extrudé 6061-T6, il est caractérisé par une finition anodisée noire durable. Ce mandrin est équipé d’une broche conique Morse #1 3/4-16 et d’une poulie à courroie crantée de 30 dents, offrant polyvalence et fiabilité pour diverses tâches d’usinage.

Le mandrin intègre des roulements de classe 5 lubrifiés à vie, qui assurent une précision accrue, des tolérances plus serrées et un fonctionnement plus fluide. Ces roulements sont capables de supporter des vitesses continues allant jusqu’à environ 4 000 tr/min, avec la possibilité d’atteindre jusqu’à 10 000 tr/min avec un réglage de précharge légèrement ajusté. La conception inclut une rondelle de protection contre la poussière pour protéger les roulements de la broche, bien qu’elle ne soit pas entièrement étanche à la poussière ou à l’exposition au liquide de refroidissement.

Le montage du mandrin est facilité par deux trous de montage 1/4-20 et une fente pour clé d’alignement sur la base plate, permettant une fixation sécurisée aux dispositifs ou machines. La broche du mandrin est conçue pour des applications légères, avec un trou traversant de 0,405 pouce qui accueille des pièces longues, bien qu’elle ne soit pas destinée à la rotation à haute vitesse de pièces longues ou de pièces déséquilibrées.

Remarque : Les opérateurs doivent s’assurer que la configuration de la broche est adéquate et sécurisée pour le travail prévu, car l’exposition à la poussière ou au liquide de refroidissement peut réduire considérablement la durée de vie des roulements.