AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 – Taux de réduction 15.11:1 2:1, StageB 3 – Taux de réduction 32.74:1 2:1 tendance

Description

• AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 – Taux de réduction 15.11:1 2:1, StageB 3 – Taux de réduction 32.74:1 2:1
• Améliore les boîtiers de réduction avec un changement de vitesse fluide à 4 dents
• Supporte deux moteurs CIM ou NEO
• Offre des configurations à deux ou trois étages intérieurs
• Caractérisé par une méthode de changement pneumatique pour la fiabilité
• Incorpore des caractéristiques de réduction de poids agressives

Le AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 – Taux de réduction 15.11:1 2:1, StageB 3 – Taux de réduction 32.74:1 2:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, avec changement de vitesse à la volée, intègre une méthode de changement à 4 dents améliorée, permettant des transitions fluides et efficaces entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier de réduction est expédié assemblé, bien que les moteurs ne soient pas installés.

Les améliorations de conception incluent une vis à épaulement robuste de 1/8″ de diamètre et un engrenage à chien fabriqué en bronze AMPCO® 18, offrant une lubrification et une résistance accrues. L’assemblage du bloc de changement est renforcé avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, améliorant la durabilité. L’étage d’entrée est équipé d’engrenages 32 DP et d’un pignon à 15 dents, réalisant une réduction élevée de 85:15 au premier étage. Les utilisateurs peuvent sélectionner indépendamment les rapports élevés et bas, et le boîtier de réduction prend en charge diverses options d’encodeur, y compris le US Digital E4T.

L’EVO Shifter utilise une méthode de changement pneumatique, utilisant un cylindre pneumatique à ressort pour une opération fiable même dans des conditions dynamiques. Le boîtier de réduction est conçu avec des caractéristiques de réduction de poids agressives et peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre de tube de boîte de 2″x1″. Le troisième étage optionnel offre des choix de rapport supplémentaires, améliorant encore son adaptabilité.

Remarque : Assurez-vous de suivre les procédures de graissage et de rodage appropriées pour des performances optimales et une longévité accrue.