AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 – Taux de réduction 05.45:1 1.14:1, StageB 3 – Taux de réduction 18.71:1 1.14:1 stock limité

Description

• AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 – Taux de réduction 05.45:1 1.14:1, StageB 3 – Taux de réduction 18.71:1 1.14:1
• Offre un boîtier de réduction à deux vitesses avec changement à la volée
• Améliore la résistance avec un engrenage à chien en bronze AMPCO® 18
• Permet une sélection indépendante des rapports haut et bas
• Soutient deux ou trois étages intérieurs pour plus de flexibilité
• Caractérisé par un design léger avec des techniques de réduction agressives

Le AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 – Taux de réduction 05.45:1 1.14:1, StageB 3 – Taux de réduction 18.71:1 1.14:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, avec changement à la volée, intègre une méthode de changement à chien à 4 dents améliorée, permettant des transitions fluides entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier de réduction est expédié assemblé, bien que les moteurs ne soient pas installés.

Les améliorations de ce modèle incluent une vis à épaulement robuste de 1/8″ de diamètre et un engrenage à chien fabriqué en bronze AMPCO® 18, qui offre une résistance et une lubrification accrues par rapport aux conceptions précédentes en acier inoxydable. L’assemblage du bloc de changement est renforcé avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, assurant la durabilité. L’étage d’entrée utilise des engrenages 32 DP et un pignon à 15 dents, réalisant une réduction élevée de 85:15 au premier étage. Les utilisateurs ont l’autonomie de sélectionner leurs rapports haut et bas indépendamment, avec la possibilité d’échanger les rapports selon les besoins.

L’EVO Shifter est également caractérisé par des techniques de réduction de poids agressives et offre plus d’options d’encodeur, y compris l’encodeur US Digital E4T. Le design du boîtier de réduction permet un démontage et un remontage faciles sans souci d’orientation des engrenages. Un troisième étage optionnel offre un choix de rapport C supplémentaire, améliorant la personnalisation. La méthode de changement pneumatique, alimentée par un cylindre pneumatique à ressort, permet le changement même pendant l’accélération ou la décélération.

Note : Un graissage approprié est essentiel pour un fonctionnement optimal et la longévité du boîtier de réduction. Il est recommandé de faire fonctionner le boîtier de réduction pendant 30 minutes sans graisse initialement pour permettre aux dents des engrenages de s’user avant d’appliquer périodiquement de la graisse.