AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages – Taux de Réduction 15.11:1 2:1, StageB 3 Étages – Taux de Réduction 45.33:1 2:1

Description

• AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages – Taux de Réduction 15.11:1 2:1, StageB 3 Étages – Taux de Réduction 45.33:1 2:1
• Avance avec changement de vitesse à 4 dents pour des transitions fluides
• Prend en charge les moteurs CIM ou NEO avec une configuration flexible
• Incorpore un bronze AMPCO® 18 robuste pour la solidité
• Caractérisé par un changement de vitesse pneumatique pour un mouvement fluide
• Offre plusieurs options d’encodeur pour la personnalisation

Le AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages – Taux de Réduction 15.11:1 2:1, StageB 3 Étages – Taux de Réduction 45.33:1 2:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, changement en cours de fonctionnement, intègre une méthode de changement de vitesse à 4 dents améliorée, permettant des transitions fluides et efficaces entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier de réduction est conçu avec une construction robuste, caractérisé par une vis à épaulement de 1/8″ de diamètre et un matériau d’engrenage à chien en bronze AMPCO® 18, qui offre une résistance et une lubrification accrues par rapport aux modèles précédents.

L’EVO Shifter comprend un assemblage de bloc de changement de vitesse super résistant avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, améliorant la durabilité. L’étage d’entrée utilise des engrenages 32 DP et un pignon à 15 dents, atteignant une réduction élevée de 85:15 au premier étage. Les utilisateurs ont la possibilité de sélectionner indépendamment les rapports élevés et bas, offrant des options de personnalisation pour diverses applications. Le boîtier de réduction prend également en charge plusieurs options d’encodeur, y compris le US Digital E4T, et présente une réduction de poids agressive grâce à des engrenages et des plaques usinés.

Ce boîtier de réduction utilise une méthode de changement de vitesse pneumatique, utilisant un cylindre pneumatique à ressort qui permet le changement de vitesse pendant que le robot est en mouvement. L’EVO Shifter est conçu pour un assemblage et un démontage faciles, avec des engrenages en grappe ayant des caractéristiques identiques des deux côtés. Il peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre en tube de boîte de 2″x1″ en utilisant les trous de plaque de montage existants. Le troisième étage optionnel offre un choix de rapport C supplémentaire, augmentant encore sa polyvalence.

Remarque : Un graissage approprié et une période de rodage sont recommandés pour des performances optimales et la longévité du boîtier de réduction. Assurez-vous de suivre les procédures spécifiées pour l’installation des engrenages de pignon, en particulier lors de l’utilisation d’un moteur NEO, qui nécessite une presse à arbre de 3 tonnes en raison de l’ajustement par interférence.