Description
- AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages – Rapport 18.71:1 1.14:1, StageB 3 Étages – Rapport 08.63:1 1.14:1
- Offre une efficacité à deux vitesses, changement à la volée
- Améliore la durabilité avec un engrenage en bronze AMPCO® 18
- Facilite l’assemblage et le montage
- Prend en charge les entrées de moteur des moteurs CIM ou NEO
- Caractérisé par un design de réduction de poids agressif
Le AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages – Rapport 18.71:1 1.14:1, StageB 3 Étages – Rapport 08.63:1 1.14:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier à deux vitesses, changement à la volée, est conçu avec une méthode de changement de vitesse à chien à 4 dents améliorée, permettant des transitions fluides entre les vitesses. Il accepte les entrées de moteur de deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier est expédié assemblé, bien que les moteurs ne soient pas installés.
L’EVO Shifter intègre plusieurs améliorations par rapport aux modèles précédents, y compris une vis d’épaulement robuste de 1/8″ de diamètre et un engrenage à chien fabriqué en bronze AMPCO® 18, qui offre une lubrification supplémentaire pour un changement de vitesse plus fluide. L’assemblage du bloc de changement est renforcé avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, garantissant la durabilité. L’étage d’entrée utilise des engrenages 32 DP et un engrenage pignon de 15 dents, facilitant une réduction élevée de 85:15 au premier étage. Les utilisateurs ont la liberté de sélectionner indépendamment les rapports élevés et bas et peuvent les échanger selon les besoins.
Ce boîtier présente également des mesures agressives de réduction de poids et est conçu pour un assemblage facile, avec des engrenages de cluster ayant des caractéristiques identiques des deux côtés. Il peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre de tube de boîte de 2″x1″. La méthode de changement pneumatique, alimentée par un cylindre pneumatique à ressort, permet de changer même pendant l’accélération ou la décélération. Le poids du boîtier varie de 2,9 à 3,5 livres, selon la configuration de l’étage.
L’EVO Shifter offre des options d’encodeur améliorées, y compris l’encodeur US Digital E4T, et prend en charge un rapport d’encodeur de 3:1 sur les versions à deux étages. Il est essentiel d’appliquer de la graisse périodiquement pour assurer un fonctionnement fluide, bien que l’engrenage à chien en bronze AMPCO® ne nécessite pas de graissage. Le boîtier est conçu pour des performances optimales et une longévité, ce qui en fait un choix fiable pour des applications exigeantes.
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