AndyMark EVO Shifter am14u Family Arbre Hexagonal, StageA 3 Étages – 06.86:1 Taux 1.14:1, StageB 3 Étages – 06.86:1 Taux 1.14:1 en ligne

Description

• AndyMark EVO Shifter am14u Family Arbre Hexagonal, StageA 3 Étages – 06.86:1 Taux 1.14:1, StageB 3 Étages – 06.86:1 Taux 1.14:1
• Améliore la technologie des boîtiers de réduction avec un fonctionnement de changement de vitesse en cours de route
• Offre de la flexibilité avec deux ou trois étages intérieurs
• Incorpore AMPCO® 18 Bronze pour un changement de vitesse plus fluide
• Permet un assemblage facile avec des caractéristiques de pignon identiques
• Offre plus d’options d’encodeur pour une personnalisation améliorée

Le AndyMark EVO Shifter am14u Family Arbre Hexagonal, StageA 3 Étages – 06.86:1 Taux 1.14:1, StageB 3 Étages – 06.86:1 Taux 1.14:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, avec changement de vitesse en cours de route, est conçu avec une méthode de changement de vitesse à 4 dents améliorée, permettant des transitions fluides entre les vitesses. Il accepte les entrées de moteur de deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier de réduction est expédié assemblé, bien que les moteurs ne soient pas installés, même s’ils sont inclus dans la commande.

L’EVO Shifter intègre plusieurs améliorations par rapport aux modèles précédents, y compris une vis à épaulement robuste de 1/8 pouce de diamètre et un pignon en AMPCO® 18 Bronze, qui offre une lubrification supplémentaire pour un changement de vitesse plus fluide. Le boîtier de réduction dispose d’un assemblage de bloc de changement de vitesse super résistant avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, contribuant à sa durabilité. L’étage d’entrée utilise des engrenages 32 DP et un pignon de 15 dents, réalisant une réduction élevée de 85:15 au premier étage. Les utilisateurs ont la possibilité de sélectionner indépendamment les rapports élevés et bas, et peuvent échanger ces rapports selon les besoins, offrant un meilleur contrôle sur la performance.

Le boîtier de réduction est équipé de caractéristiques de réduction de poids agressives et est conçu pour un assemblage et un démontage faciles, avec des pignons qui ont des caractéristiques identiques des deux côtés. Il peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre de tube de boîte de 2″x1″. La méthode de changement de vitesse pneumatique, alimentée par un cylindre pneumatique à ressort, permet de changer de vitesse pendant que le robot est en mouvement. Le boîtier de réduction offre également plus d’options d’encodeur, y compris l’encodeur US Digital E4T.

Note : Un graissage approprié et une période de rodage sont recommandés pour un fonctionnement optimal et une longévité du boîtier de réduction. Le pignon de 15 dents 32DP inclus nécessite des procédures d’installation spécifiques, en particulier lorsqu’il est utilisé avec un moteur NEO, qui nécessite une presse à arbre de 3 tonnes en raison de l’ajustement par interférence.